第四百六十三章 下马威（1/2）

歼-11b虽然是苏-27侧卫的国产版，不过在很多方面已经得到了质的提升。

就比如说歼-11b的机身采用复合材料（主要是碳纤维），使得机体重量减少了七百公斤，机体寿命增加了一万小时。

而且歼-11b又重新设计了发动机的进气口，以达到减少雷达横截面的目的。

再加上机身采用复合材料，所以歼-11b的雷达横切面仅仅只有苏-27侧卫的百分之六十左右。

航电系统方面。

歼-11b已经全部替换成了国产标准的放电设备，使得这款战机可以混合装备r-77和国产的霹雳-12等中距空空导弹。

将来。

歼-11b甚至还能携带超远程空空导弹——霹雳-15呢。

而且歼-11b不再是一款侧重于空战的战斗机，增强了对地和对海的攻击能力。

驾驶舱也进行了大换装，采用全新的四个平视显示器，比su-27的驾驶舱更有科技感。

部分歼-11b战斗机已经开始换装ws-10涡扇发动机，不过空五师装备的歼-11b依然还是从俄罗斯进口的AL-31F发动机。

歼-11b和苏-27侧卫最大的的不同是机载火控雷达。

歼-11b自出厂服役的那一天开始，就已经装备了全新的国产JKL-24有源相控阵雷达。

这款雷达的性能强大，机头正前方的探测距离能够达到180公里，可以同时追踪20个空中目标，并同时攻击其中的六个。

反观苏-27侧卫，探测距离仅仅只有90公里，追踪多个目标同时攻击其中两个。

机载雷达就是战机的眼睛。

看得越远。

就越能抢占先手。

而且歼-11b还安装得有紫外波段导弹临近预警系统，己方飞机被来袭导弹锁定之后可以提前预警，能够给飞行员充足的反应时间。

除了以上这些改动。

歼-11b还将航程提到了5200公里，安装了前视红外探测系统等等。

所以这款战斗机已经是一款性能成熟，各项参数都已经符合四代机标准的现代战斗机。

如果放在国际上比较的话。

歼-11b对标的是老毛子的苏-30系列，以及美国佬最新款的f-15ex先进鹰。

或许会有人质疑。

欧洲五国的台风和法国的阵风，瑞典的鹰狮，美国佬的f-18大黄蜂等等上不了台面吗？

是的。

在战斗机的世界。

同代战斗机吨位为王。

所以重型战斗机战斗机确实要比中型战斗机更高。

所以台风和阵风这两款中型战斗机就不用来碰瓷了。

至于鹰狮？

上个世纪八十年代的老掉牙的飞机，不提也罢。

f-18大黄蜂是舰载机，舰载机受限于航母甲板，所以载弹量和航程都远远比不上重型战斗机。

所以在同代战斗机当中。

也就只有苏-30系列和f-15ex先进鹰能对歼-11b构成威胁。

去年江辰在大房身场站就已经飞过一次双座型的歼-10s战斗机。

所以他以为他首飞的第四代战斗机应该会是歼-10系列。

比如说歼-10c。

没想到造化弄人。

歼-10c他到现在都还没有见到‘尊容’，反而先飞上了歼-11b了。

不过对于拥有苏式血统的飞机，江辰一向都是很喜欢的。

尤其是苏霍伊出品的苏-27侧卫系列。

别的不说。

颜值就很能打。

气动布局堪称完美。

所以沈飞才会几十年如一日，天天琢磨着如何在苏-27侧卫的外壳下，往里面填充各种先进装备。

也正是因为如此。

沈飞才有了沈霍伊的‘美誉’。

哪怕到了10年后。

五代机已经逐渐占据了天空C位，美国的f-22猛禽和f-35闪电已经统治了西方世界的大部分空域。

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