第177章 保证飞机上所有人的人身安全，是作为机长的最高责任（1/2）

蓉城区调管制中心已经乱套了。

不。

不只是蓉城区调管制中心。

应该说。

民航总局，华东地面管理局、西南管理局、浦东国际机场、齐鲁航空，以及沿途各地政府应急管理部门都已经乱套了。

甚至连见惯了大风大浪的东大空军。

这会儿也有些麻爪了。

滇省。

陆良军用机场。

两架歼-10C猛龙战斗机已经冲出了跑道，呼啸着冲向云霄，然后调头向东，朝着临省——黔州省飞去。

因为如果几分钟前他们还以为山航SC1167航班上疑似有炸弹可能是有人‘恶作剧’的话。

现在他们已经‘不得不信’了。

原因很简单。

世界上哪有这么巧的事？

七八分钟前突然有人报‘假警’说山航SC1167航班上有炸弹。

七八分钟后这架飞机果真货舱起火了。

飞机起飞之前。

不管是乘客也好，乘客托运、携带的行李也罢。

可都是经过层层安检。

杜绝一切火源。

而且此刻飞机正在万米高空之上。

如果不是有人故意。

飞机货舱在万米高空上突然起火的概率几乎为0.

魔都。

浦东国际机场都已经疯了。

不管山航SC1167航班是不是真的被人安放了炸弹，但是这架飞机货舱起火是铁一般的事实。

所以浦东国际机场安检出现巨大漏洞也是铁一般的事实。

民航总局华东管理局应急处置部门和纪检部门已经在赶来浦东国际机场的路上。

该机场所有即将起飞的航班全部取消。

重新安检。

而且。

相关人员调离一线岗位，接受调查。

浦东国际机场纪检部门也启动了自检程序，第一步就是调取山航SC1167航班安检的全部视频资料，逐帧观看视频资料，找出造成航班货舱起火的安全隐患来源。

有漏洞不怕。

怕的是有内鬼！

因为是人就有可能有疏忽。

国内的安检这么严格，但是安全事件还不是屡次发生？

2015年，甚至还有乘客携带汽油上了飞机，然后试图在飞机上泼汽油纵火，制造‘恐怖袭击’事件呢。

2015年7月26日凌晨。

深航的ZH9648航班从浙省台州飞羊城。

在凌晨0点45分，飞机飞抵羊城，准备落地白云机场的时候，乘务员突然闻到客舱有疑似汽油的味道。

该乘务员马上上报乘务长。

然后安全员、乘务员立即开始对客舱进行检查。

携带汽油上飞机的嫌疑人见状，就立即跑到前舱将汽油给点燃了。

好在乘务长和安全员足够机敏，马上拿着灭火器将明火扑灭。

但是嫌疑人依然拿着匕首，试图挟持和威胁乘客。

只不过安全员和见义勇为的乘客不顾自身安全，联手制服了该名嫌疑人。

机长在得知客舱‘乱象’之后，也立即联系塔台，提前落地白云机场成功。

但是嫌疑人纵火和拿着凶器行凶，依然造成了一名乘客和安全员受轻伤。

而造成这一起严重安全事件的，就是台州机场安检不严格导致。

至于2012年北疆省GC7554航班的‘恐袭事件’，也和安检不严格有关。

以上两起事件太大了。

所以在当时都闹得沸沸扬扬，全国皆知。

稍微小一些，并没有造成轰动效果的安全事件更多。

几乎每年都会发生一两起。

也就是说。

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