第四章 信徒造父，战车成型（1/2）

设计图制作完毕，那就开干吧！

每一个入道途車宰的修士，都具有强大的动手能力，这是在高中培养，入此道途的前置条件。

对于叶舟天来说，改造十分轻松，因为不用他干。

都是交给附身的信徒造父。

叶舟天的神界在第六次生灭之时，有一神界虚灵，化作叶舟天真实信徒，成为真正的人族，自生姓名造父。

造父此名可不简单，在叶舟天前世地球真正存在过的名人。

造父为嬴姓，赵氏始祖。

古有传说，他助周穆王平徐偃王乱，驭八匹千里马载周穆王，自中原昆仑丘西王母处返回，一日千里。

可以说乃是前世上古第一车夫！

虚灵化作信徒，拥有前世传说造父之名，可能是叶舟天穿越带来的红利吧？

造父化形觉醒，上古第一车夫岂是虚妄，入道途車宰。

他为叶舟天第二信徒，叶舟天为神主，道途神座可以让叶舟天立刻觉醒，不必使用什么入道神箓，直接入道途車宰大道。

但是冥冥之中，自有天道规则，任何存在，最多只能入九条道途。

叶舟天感觉道途車宰实在不强，一直犹豫，舍不得开启新的分支道途。

因为开辟新的分支道途，会付出惨重的代价。

每增加一条道途，道途晋升将变得艰难很多，按照前世理解来说，兼职需要消耗大量的经验值……

大部分人，第二条道途都不会开启。

有人推演过，开辟五条道途消耗的精力，都够修士由超凡境提升到凝元境。

大境界的提升，带来不只是法术，实力，地位的增加，还有寿命。

修士都是尽量减少道途。

所以叶舟天，迟迟没有入道途車宰。

不过有信徒造父存在，每一次叶舟天神界破碎之时，都会被造父抢救出资源，装在他神界的车車之中，不随神界粉碎而消散。

神界崩溃，造父驾车，保存资源，自己独自游荡虚空。

等到下一次神界重建，他自动回归神界，为神界带回诸多资源，不必次次从零开始。

可以说，他为叶舟天神界存在，立下汗马功劳。

叶舟天十七岁时，终于找到解决神界崩溃的办法。

入治安局，换取天地灵物奖励。

想入治安局正式员工，必须入道途为修士，才有资格，不然只能是辅警，没有兑换天地灵物权利。

没有办法，叶舟天一咬牙，入了道途車宰。

其实道途車宰是叶舟天的第三道途，第一主道途为神座，第二道途为地筑。

地筑和車宰一样，铁级道途。

三千天道之一造化天道之下建设法则的初始入道道途。

地筑奥义：“万物为材，灵筑我造，天地为屋，世界我筑！”

意义为以宇宙万物为材料，制造属于自己的灵筑，以灵筑为手段，巧夺天工，改造天地，得成大道，长生永恒。

地筑不是银州城拥有的道途，而是叶舟天道途神座的附庸道途。

凡是入道途神座者，必然构建属于自己的神国，无论修士喜欢与否，必然觉醒附庸第二道途地筑。

叶舟天的第三信徒枫岳，就是继承了叶舟天的道途地筑。

这也是道途神座的神妙之一，神主叶舟天可以觉醒自己信徒掌握的道途，他的信徒也可能继承叶舟天的道途。

可惜如此信徒，叶舟天的神界之中，一共只有三人。

他们只要叶舟天存在，每一次都会出现在他的神界之中，不受神界消散之难，保存记忆，不死不灭，时刻为叶舟天服务工作。

还可以和叶舟天神我替换，在现实掌控叶舟天的身体，使用自己的道途能力，为叶舟天工作。

更主要的是他们给叶舟天一种活人感觉，可以语言交流，有自己的思想智慧，给有叶舟天带来满满的情绪价值。

同时为他主持神界重建工作，不然无数次的神界生灭，叶舟天早就精神崩溃了。

可惜治安局不录用道途地筑修士，不然就不必入道途車宰。

身体交给造父，开始大干。

先是车体改造，将通用的汽车，变化成装甲车的基本构架。

造父缓缓使用“凝练车体”的能力，汽车各种零件，发动机，底盘，排气管等等，好像面团一样，随他心意而变化形态。

车架改造，一块块精铁取来，覆盖在汽车之上。

精铁在造父手上，也是变成软泥一样，不住重塑，融合，化形，精铁化钢，变成战车的一部分。

渐渐的装甲车形态显现。

不过这个車宰改造，可没有那么容易完成，很快到了晚上。

干了一天，叶舟天也是累了，送走造父，看向万景元。

万景元也是干了一天，他和叶舟天不同，使用的都是各种昂贵材料。

治安局免费提供三金的材料早就用光，都是自己花钱购买的，这一天至少已经兑换了三十金。

“万弟，我们吃饭去？”

“不了，我再干一会，今天不行干个通宵！”

“啊，你精力真好！我是累的不行了，休息！”

“好什么啊，我全靠体力药剂顶着！”

叶舟天无语，一瓶体力药剂要八个白银元。

“有钱家的臭小孩，还挺努力，还能吃苦，无语了！”

叶舟天心中骂道！

本章未完，点击下一页继续阅读。